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航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载价值高、运费承担能力很强的货物或紧急需要的物资等。航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。
一、航空运输的基本知识
(一)货物托运条件
1、填写“航空货物托运委托书”。
2、提供有效证明文件
3、托运的货物不准夹带禁止运输和限制运输的物品
4、活体动物等必须提前办理订妥舱位，并配直达航班且到达时间避开周末或节假日。
(二)包装的要求(略)
(三)航空货物的重量和尺码计算
1、航空货物的重量有毛重、体积重量、计费重量等，计算单位为公斤或磅。
2、当货物为“轻泡”货时，则应该按“每6000立方厘米或365立方英寸折合1公斤”的原则将总体积数折算成体积重量。按0.5进位.
例：100.00lkg-100.5kg
100.501kg-101.0kg
货物的尺寸：46cm×51cm×72cm
体积重量：46cm×51cm×72cm÷6000cm3/kg=28.15kg=28.5kg
3、航空货物的最小重量单位为0.5公斤,每一件货物的重量一般不能超过80公斤，尺码一般不能超过40*60*100厘米。
4、如发货人托运超限货物，则应提供货物的具体重量、体积，并经航空公司同意后办理托运并支付超限货物的附加费。
(四)航空货物的运价与运费
运价
1.特种货物运价(specific commodity rates，SCR)
特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。食用动物和植物产品, 机械、车辆和电器设备等
2.等级货物运价(class rates or commodity classification rates，CCR)
等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。
3.普通货物运价(general cargo rates，GCR)
普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。
通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点(breakpoints)。最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物(该种运价又被称为标准普通货物运价，即normal general cargo rates或简称N)和45公斤以上(含45公斤)的货物。另外，根据航线货流量的不同还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。
4.起码运费(minimum charges，m)
起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生的固定费用后制定的。
运费计算:
运费=适用运价*计费重量
(五)、货物押运
1)委托订舱
2)备妥货物和单证
3)货物进仓
4)出口报关
5)海关放行
6)签发航空运单
航空货运单(Air Waybill)是航空运输的正式凭证，是承运人收到货物后出立的货物收据。货物运抵目的地后，承运人向收货人发出“到货通知”，收货人凭“到货通知”提取货物，并在货运单上签收。因此，航空货运单非物权凭证，也是不可转让的。
(2007年试题)
在办理货物航空托运中，以下说法不正确的是( C )
A、 一般而言，单件重量不超过80千克，外箱尺寸不超过40厘米×60厘米×100厘米
B、 办理动物类货物的空运时，必须提前订舱且心可能配直达航班
C、 货物抵达目的地机场后，承运人向收货人发出“到货通知”，收货人凭“到货通知”提货。因此，承运人不需要签发航空运单。
D、 书报杂志的运费是按在正常运价基础上附减一定的百分比来计算
算的