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纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。而此前曝光的乘客名单中，也包括曾任《一代宗师》武术指导的鞠坤。在消息宣布后，章子怡哀悼鞠坤： 奇迹无存，悲剧发生，生者节哀，逝者安息。
众星愤怒质疑求真相
除了为MH370客机上的逝者哀悼外，不少明星也在微博质疑马航就 数字分析 而得出的坠机言论。黄晓明在得知失踪马航MH370客机已于南印度洋坠毁，机上无人生还的消息后，立即透过微博留言： 17天的煎熬等待，239条生命，魂归何处，请还我们一个真相! 姚晨等也都在微博愤怒留言： 连残骸都没找到，你们凭什么确认无一生还?!
群星悼念马航
王岳伦：最不想看到的还是来了...
张亮：继续坚守信念，守护对生命的尊重
邓萃雯：只希望逝者安息，生者坚强!
邓紫棋(微博)：R.I.P.((拉丁语：Requiescat in Pace 或Rest in Peace)，意为安息。)
叶一茜(微博)：17天的等待换来一个难以接受的事实，安息!
孙俪：心痛!
王铮亮(微博)：证据!!残骸!!遗体，都在哪里?马来西亚，必须给我们一个交待!胸口难以呼吸的痛!!发誓今生不再踏入这个国家!
有据。比如，当外国媒体在质疑马来西亚政府掩盖事件真相时，中国媒体却在批评马来西亚航空公司总是延迟发布会召开时间;当外国媒体邀请专家分析飞机发动机运转时间以推算飞行距离时，中国媒体却在邀请专家介绍普通乘客在乘坐飞机 12 3 4 》
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过程中的安全注意事项……
面对这些报道内容与角度方面的落差，中国媒体人确实应该检讨，包括我们在内。3月8日，失联事件发生后，我们的记者第一时间赶到航空公司安排的家属安置点，了解调查和处置工作。另一边，我们也安排记者前往越南和马来西亚，希望能够及时掌握搜寻和救援的进展。从最初的报道看，前方记者对家属及救援情况的报道有血有肉，温情而不失理性。在整个事件处于一团乱麻阶段，中国媒体人用力所能及的努力还原了失联事件第一天里读者最关心的新闻。
差距是在之后几天出现的。此后，中国媒体人习惯性坚守于马航在北京的家属安置点，相关报道也从最初的温情感人，逐渐陷入情绪化的宣泄中。而前方记者从越南搜救现场发回的信息，则一次又一次折腾着读者们的心脏，在飞机去向悬而未决的焦虑中，读者渴望知道更多真相，而中国媒体人却给不了破解他们疑问的任何信息。此时，在该事件中一直处于跟进报道的西方媒体，开始抢夺话语权，主动成为了马来西亚政府外的又一个“新闻发言人”，也是一个更加靠谱的“新闻发言人”。
3月12日，《华尔街日报》从美方调查组处获悉，引擎数据显示马航飞机“可能在失联后继续飞行4小时”。这一消息让整个事件峰回路转。一天后，CNN从国际海事卫星组织Inmarsat处了解到，失联飞机可能最后驶向了孟加拉湾或印度洋某处。14日，路透社从军方获得消息称，飞机失联后做过几次重大的高度变更，并人为改变方向飞往印度安达曼群岛。
正是这三个关键信息的及时披露，促使马来西亚政府在15日召开了发布会，总理纳吉布承认了失联飞机被劫持的可能性，也让飞机失联事件重新回到了正确、客观的解决路径上。无论失联事件最后结果如何，马来西亚总理15日的发布会都可以被视作是新闻事业的又一次逆转胜利。唯一遗憾的是，这次胜利似乎只属于西方媒体，却与中国媒体无关。
当然，必须承认，中国媒体在失联事件上的失语，有不少客观原因。一方面，目前世界民航核心技术都在欧美，西方媒体自然能够近水楼台先得月，从波音和罗罗公司处获得关键数据信息。另一方面，美国军方、情报机构以及失联事件调查组的介入，也是西方媒体能在事发4天后就披露核心信息的决定性优势。从这些客观因素看，媒体在失联事件上的失语尴尬，确实有我国综合国力不足的大背景，一味地批评和嘲弄中国媒体，有失当之嫌。
但失联事件也确实暴露了中国媒体主观上的不少问题，这是我们无法回避的事实。一方面，我们缺乏必要的新闻专业主义。从马航失联事件看，我们中国媒体还是过分依赖传统的采访路径，迷信所谓的到达“现场”，去机场酒店采访家属、长时间跟踪新闻发布会。我们忽视了一个客观事实，这类传统的采访方式仅在官方机构足够权威时才适用，而马来西亚却在一开始就遮蔽了不少事件真相，这也是此次西方媒体质疑与证伪式报道最终成功的原因之一。另一方面，我们确实有些跑偏了。近几年，新闻行业一直在讨论所谓“人人是媒体”的话题。这种话题在西方其实很少讨论，因为西方媒体记者的门槛非常高，每个人都有熟悉的专业领域和人脉圈子，这种门槛不是你在街上遇到个突发事件，发条微博能够取代的。反观我们，新闻行业的门槛在降低，行业从业者整体偏年轻，专业性偏弱。更有甚者，受社交媒体的影响，中国媒体行业出现了一种道听途说、跟风炒作的浮躁投机作风，大家不再讨论专业，却一味追求噱头和关注度。
2012年1月9日，国家新闻出版总署发布《 23 4 后页
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关于加快我国新闻出版业走出去的若干意见》，并在《新闻出版业“十二五”时期发展规划》中专门订立了“走出去”的子规划。在中国经济总量跃居世界第二的背景下，中国确实需要更多的国际话语权，而中国媒体的“走出去”战略也符合国家根本利益。但是，马航失联事件却给所有中国媒体人敲响了警钟--我们也许拥有了最先进的报道设备和技术，但新闻的内核，从来都是发现和还原真相，我们与真正的新闻软实力还有相当的距离。
原标题：马航失联引发游客退团潮 各地赴马游降幅过半
据中国之声《央广新闻晚高峰》报道，受马航航班失联事件影响，中国赴马旅游的游客大幅锐减。业内人士表示，消失的MH370，让很多游客产生了心理阴影，大马旅游业所受影响或将持续。
3月春光，正是赶赴大马观海赏花的好时节，然而马航MH370给国人心头笼上的阴霾让这条原本的热点旅游线路一夜转凉。近几周以来，新马泰线路发团频次明显降低。吉林省中国青年旅行社，业务经理王洪斌告诉记者，原先每周发团，每团20人的新马泰常规线路，本周由于预定锐减只能搁浅。
王洪斌：这件事儿影响特别大，一下子报名人数巨减，原来报的也心有余悸，我们一看人也少，不如不发。
多年来以打包团队游出现的 新马泰 由于这次失联事件的影响，也变成了 新、泰 。
中国铁道旅行社河北分社出境部经理张涛：现在去东南亚的游客，最少要减少20%到30%，好多人就是选择不去马来西亚了，还有一部分游客会选择其他线路，比如说直飞泰国，直飞曼谷。
与订单量骤减相比更令旅行社感到棘手的是突如起来的大量退单。吉林省青年商务国际旅行社总经理由杰介绍甚至有游客临走之前一天提出退团。
由杰：已经有游客陆续就不想去了，只要坐飞机，大家心里多少都点想法，但是报了名，涉及到出境手续都送到使馆去签证了，签出来不走就是全损。今天就有人张罗退团，明天走，今天退团。
原本预定好的悠长假期，谁都不愿意突然取消，促使旅客如此决绝退单的第一大要素还是安全方面的考虑。即使是出行计划不变，消失的MH370也让游客对马航心有余悸，很多旅客向旅行社提出了更换航班的诉求。
旅客：一个是考虑这个国家内部局势太动荡，二一个马拉西亚航班不敢坐了。
游客：马航的飞机肯定是不坐了，太没有安全感了，还是选相对事故少的航空公司，心里上还放心一点。
马航事件不止让决定去马来西亚度假的游客打了退堂鼓，更让未来可能赴马的潜在游客调转航线。
听众：原来计划是想去东南亚的，但是现在看马来西亚这种情况还是暂时不去吧，等等再说。
听众：现在肯定不去东南亚了，日韩方向可以考虑考虑。
像一块阴云一样笼罩了整个春季的MH370事件，预计未来很长一段时间都会持续影响东南亚的旅游线路。很多旅行社也根据游客的反应在进行策略上的调整。
面对 退订 浪潮，已有旅行社发布了应对政策。本台记者今天从中青旅得到消息，中青旅将暂停与马来西亚航空合作的旅游产品；既有的马来西亚旅游产品中，涉及马航的均会为旅客调换成其他航空公司。记者随即致电了国旅、途牛等线上线下旅游产品提供商，对方均表示虽然没有停止与马航的合作，但承诺会为提出要求的旅客更改航班。
长期来看，部分旅行社也开 34 》
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始考虑对相关旅游产品进行微调。青岛中青旅亚洲部经理徐刚介绍，今后他们将把重心转移到其他旅游资源比较丰富的东南亚国家。
徐刚：目前来看的话，我们会对产品稍作调整，把重心挪到泰国、越南、柬埔寨，包括新加坡一地上。
前瞻网预测，受马航事件影响，2014年中国去马来西亚旅游的人数预计将减少约40万-80万人。事实上，近年来，马来西亚大力拓展对解马航家属,只是想说马航家属委员会的行动和声明,未必有正面作用。因为这件事到现在,其实无人无机构认为是自己的责任。可做的事情是保重身体、咨询法律、等待更多证据以得到赔偿。有些事不是个人的事情,气愤责怪会把其他人推得更远。另外我们真的没有一个有经验的机构代家属去处理这类事?
刘楚湘：我从马航失联以来就一直在担心着一件事:中国脑残过分爱国主义者会拒绝和痛恨所有和马来西亚有关的一切,包括来自马来西亚的艺人。这就是我要说的重点,我要的是你们别伤害我可爱的茜拉 她不是马国领导,只是无辜的公民! ShilaAmzah茜拉 Ignore the comments.
情迷巴萨1899：无语,绝望。马航事件各国报纸首页对比。人民=贱民!RMB与人民也没关系!
挂绿广场： 马航事件让我们痛心不已,我们在感慨的同时也在思考,未来和意外不知道哪个会先到来,我们能做的就是珍惜现在。假如生命只剩下一分钟,你会?即日起至4月2日,转发本微博并把你想说的话想做的事与我们"weibo_detail"}" src="http:weibo.com/2001138253/ACLCxhlso?c=spr_qdhz_bd_baidusmt_weibo_s">
各国赴越南搜救马航 谁付各国搜救马航的费用(相关视频)
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